買車不像買房子,買了車就要使用,就意味著要往車上投錢。目前,私家車保有量仍在大量增加。然而汽油價(jià)格的上揚(yáng),停車費(fèi)的上漲,維修保養(yǎng)費(fèi)用的增加……讓車主們對“買車容易養(yǎng)車難”這句話的感受越來越強(qiáng)烈。那么養(yǎng)車費(fèi)用到底占據(jù)了家庭日常生活開支的多少比重呢?有關(guān)專家對此作了調(diào)查。
養(yǎng)車費(fèi)用成支出大頭
調(diào)查發(fā)現(xiàn),在被調(diào)查的車主中,每月養(yǎng)車費(fèi)用低于千元的只占不到10%,1000元以上的占90%,其中1000~1500元的占30%,1500~2000元的占45%;2000元以上的占25%。
調(diào)查中,有近80%的車主表示養(yǎng)車成本將會(huì)越來越高,有近60%的車主對油價(jià)的上漲表示反感;有近50%的車主對4S店的保養(yǎng)費(fèi)用表示過高;還有60%的車主希望在單位附近有方便快捷的保養(yǎng)店,而不必專門抽出時(shí)間到4S店保養(yǎng)。
陳先生開的是本田雅閣,他每個(gè)月的用車成本是2000元左右。油費(fèi)每月900~1000元,停車費(fèi)每月300~400元,保險(xiǎn)每年4500元,養(yǎng)路費(fèi)每年是900元,保養(yǎng)每年1200元左右, 高速公路費(fèi)每年300~400元,再加上洗車、換季美容等費(fèi)用600元。
吳先生開的是君威,他介紹自己每月的用車成本基本沒低過2000元。油費(fèi)每月1200~1500元,保險(xiǎn)每年5000元,養(yǎng)路費(fèi)每年是900元,每年保養(yǎng)維修2000元左右,高速公路費(fèi)每年400~600元,再加上洗車、換季美容等費(fèi)用1000元。
車主王小姐是本次調(diào)查中為數(shù)不多的一個(gè)每月使用成本控制在1000元左右的車主。她開的是一輛 奇瑞QQ!霸疽詾橘I車后會(huì)省一些錢,其實(shí)細(xì)算一下和沒買車時(shí)經(jīng)常打車區(qū)別并不大。”油費(fèi)每月500~600元,停車費(fèi)每月60元,保險(xiǎn)每年2700元,養(yǎng)路費(fèi)每年是900元,每年保養(yǎng)維修800元左右,再加上洗車、換季美容等費(fèi)用400元左右!懊吭鹿べY的1/3給了車、1/3交了房租、1/3吃飯、買服裝、交電話費(fèi)!蓖跣〗銦o奈地說。
養(yǎng)車費(fèi)用都花在了哪里
購買一輛轎車后固定的使用費(fèi)用有:養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅、車輛年檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)用,以上這些費(fèi)用基本上屬于每年都必須繳納的,共計(jì)5500元/年。
彈性費(fèi)用包括汽油費(fèi)、停車費(fèi)、路橋費(fèi)、保養(yǎng)維修費(fèi)、洗車費(fèi)、裝飾費(fèi)、違章罰款等。
其中油費(fèi)比例*高,以15萬元左右的家庭轎車,排量1.6~2.0升為例,大致耗油量在8.5~10升/100公里(城市路況,駕駛水平熟練,正常使用),一般使用93號汽油,按一年跑2萬公里計(jì)算,年消耗汽油1800~2000升,耗資在9000~1.1萬元。
車輛保養(yǎng)必不可少。每5000公里的例行保養(yǎng)要花費(fèi)不少銀子,每年1000元還不算很夠。
洗車美容費(fèi)用支出較少但也不能忽略。平均每個(gè)月洗車3次,每次10元,一年下來洗車費(fèi)用開支360元,汽車換季美容冬季、夏季用品大約500元,一年內(nèi),洗車和美容至少要支出860元。
過路費(fèi)也不可小視。只要開車出行,車主花費(fèi)一些過路、過橋費(fèi)用當(dāng)然是免不了的。每年光是3個(gè)黃金周就讓不少車主躍躍欲試,保守估計(jì)年支出500元左右。
城市里不論大小路段,都安裝了數(shù)不清的電子警察,它們不分晝夜24小時(shí)工作,而且準(zhǔn)確率極高。有人說,在城市里開車一年一個(gè)違章都沒有的只是聽說過沒見過。而每一次違章的代價(jià)是100~200元。以陳先生為例,一年5~8個(gè)違章屬于正常(停車、駛?cè)虢、超速是車?防不勝防的違章行為)。*難算的就是這筆費(fèi)用,但這絕不是一筆小費(fèi)用。
買車要考慮用車成本
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一輛車全壽命期間的使用費(fèi)用約為 購車費(fèi)用的2倍,也就是說,當(dāng)你準(zhǔn)備花15萬元購買一輛家用轎車時(shí),有可能在以后的使用中會(huì)花費(fèi)掉你購車時(shí)2倍的費(fèi)用。當(dāng)然,這些費(fèi)用都是你自己花掉的。
近幾年,每每油價(jià)上漲,都會(huì)觸動(dòng)汽車市場的神經(jīng),很多消費(fèi)者認(rèn)為只要是省油的車就是經(jīng)濟(jì)的車。其實(shí)這種觀點(diǎn)非常片面,燃油費(fèi)、保養(yǎng)、維修費(fèi)都是影響使用成本的重要因素。
其實(shí)燃油費(fèi)不難計(jì)算,油價(jià)加上行駛里程就基本可以算出每輛車每年的燃油使用費(fèi)用。這筆支出是車輛使用中*大的。
使用成本中*具迷惑性的是保養(yǎng)、維修費(fèi)。人們普遍認(rèn)為,備件便宜的車保養(yǎng)和維修費(fèi)用就低,這是個(gè)誤區(qū)。備件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)決定每次保養(yǎng)維修的費(fèi)用;保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進(jìn)行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費(fèi)用。
此外,車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本,這也就是大家常說的“結(jié)實(shí)的車省錢”。故障率低的車,花在維修上的錢肯定少,道理雖然簡單,但很多車主都是在車輛過了保修期后,才切身體會(huì)到這一點(diǎn)。
因此,專家提醒消費(fèi)者要綜合考慮買車后的長期投入,不要被市場上車型不斷降價(jià)的“忽悠”聲所迷惑。