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眾所周知，現(xiàn)在的人大都喜歡揣一個(gè)駕照在懷里，所以，練車也就成了近來(lái)很跑火的一件事情了。
在如此迅速膨脹的持照隊(duì)伍中，有相當(dāng)一部分人還沒(méi)有買自己的車，也相當(dāng)一部分人看著自己的愛(ài)車感到心虛，不敢開車上路，那么在經(jīng)過(guò)短短兩個(gè)月的突擊培訓(xùn)后，如何能確保自己的駕駛技術(shù)不被荒廢呢？有過(guò)學(xué)車經(jīng)歷的人都清楚，在駕校練車跟自己開車上路是大相徑庭，在以前，大部分人會(huì)考慮找朋友或是找陪練帶自己上路，而現(xiàn)在，租輛車練手已成為時(shí)尚新寵。
對(duì)于初拿駕照的人群，如果心理素質(zhì)不佳，特別是女性朋友，如果有開車不穩(wěn)，常熄火，不會(huì)入庫(kù)等問(wèn)題，那么奉勸您還是先找陪練填補(bǔ)在駕校培訓(xùn)時(shí)存在的不足，畢竟安全是第一位的。如果您不存在上述問(wèn)題，那么租車、陪練哪個(gè)更適合新手上路呢？
價(jià)格自然是人們關(guān)心的首要問(wèn)題。目前上海、蘇州等大城市的陪練價(jià)格略高，以蘇州恒利汽車租賃練為例，桑塔納3000、伊蘭特、雪佛蘭等手動(dòng)檔車型一小時(shí)約在60元左右，北京平安陪練的寶來(lái)、伊蘭特、凱越等手動(dòng)檔車型一小時(shí)約在50元左右；租車以一嗨租車公司為例，馬自達(dá)、雪佛蘭、POLO等手動(dòng)檔車型，一天的租賃價(jià)格包括保險(xiǎn)和油費(fèi)在200元左右，以一天實(shí)際使用5小時(shí)為例，約合一小時(shí)40元．
如果您選擇的陪駕公司信譽(yù)高，教練素質(zhì)好，那么每小時(shí)10元作為教練的人工費(fèi)用還是合理的。但是，在汽車陪練服務(wù)中常常出現(xiàn)教與練之間因服務(wù)、質(zhì)量、價(jià)格所引發(fā)的多種矛盾。教練只陪坐不教駕駛技術(shù)，有這種感受的人不在少數(shù)。據(jù)來(lái)自中消協(xié)的統(tǒng)計(jì)，汽車類投訴已占近年來(lái)投訴總量的30%左右，成為消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題，而汽車陪練服務(wù)問(wèn)題*為嚴(yán)重。
由于目前汽車陪練市場(chǎng)的不規(guī)范，黑陪練公司及私人陪練的出現(xiàn)，他們以極低的價(jià)格吸引顧客，而實(shí)際上卻是黑心陷阱。例如一位新手司機(jī)在北京一家汽車陪練公司交了270元接受10小時(shí)汽車陪練服務(wù)，剛練了1小時(shí)，教練便以其技術(shù)不熟練、不能繼續(xù)上路為由，要求其再交700元參加系統(tǒng)培訓(xùn)。于是，練車人要求退費(fèi)。陪練公司同意退款，但按2小時(shí)收費(fèi)。結(jié)果，到底該退多少錢又成了雙方爭(zhēng)執(zhí)的焦點(diǎn)。所以奉勸您慎選陪練公司，不要只圖便宜，在服務(wù)質(zhì)量上也是一分錢一分貨。
從使用自由度來(lái)看，陪駕公司的慣例都是前一個(gè)練習(xí)的學(xué)員將車開到下一位學(xué)員的指定上車地點(diǎn)，后一位學(xué)員開車送前一位學(xué)員回家，然后再繼續(xù)開到下一個(gè)學(xué)員的指定地點(diǎn)。對(duì)于租車來(lái)講，自然就不會(huì)存在這些限制，而且陪駕公司的車輛上大都有陪駕字樣，走在路上，其它車輛都唯恐避之不及，頗有被人歧視的感覺(jué)。
從車況上來(lái)看，陪駕公司的車況多不如租車公司，因?yàn)槊鎸?duì)用戶不同。陪駕公司主要針對(duì)新手練車，而新手大多對(duì)汽車性能及操作不熟悉，所以毀車現(xiàn)象嚴(yán)重，而且多數(shù)陪駕公司為省油，將油門調(diào)得比較遲鈍，新手需要加大給油力度，這會(huì)給以后對(duì)其它車輛的使用感覺(jué)上造成不便。而租車公司要適應(yīng)不同人士的多種用途，出差、旅行、商務(wù)等，所以在車況保養(yǎng)上比較注重。
如果您實(shí)在覺(jué)得自己的駕駛技術(shù)不過(guò)關(guān)，看著川流的車輛心里發(fā)怵的話，與其選擇并不了解的陪駕公司，不如以更為低廉的價(jià)格租一輛車，約上個(gè)有熟練駕駛經(jīng)驗(yàn)的親朋好友陪在身邊，這樣不僅從心理上放松，而且朋友也會(huì)毫無(wú)保留地傳授自己的親身經(jīng)驗(yàn)，這些都將是您今后的寶貴財(cái)富，多一分經(jīng)驗(yàn)就多一份安全保障。
實(shí)際上無(wú)論是找陪練公司還是找親友陪練，都只是您走出駕校到單獨(dú)上路之間的一個(gè)過(guò)渡，就象嬰兒學(xué)步時(shí)需要一雙攙扶的手，然而誰(shuí)也不會(huì)靠攙扶走一輩子。當(dāng)您剛脫離了心理信賴期，單獨(dú)駕車上路的時(shí)候，心情興奮自不必說(shuō)，但也應(yīng)該注意這時(shí)是*容易出現(xiàn)事故的時(shí)候，交通事故一半以上是駕齡不足三年的新手。所以一方面您切不可放縱自己喜悅的心情去飆車，另一方面在這個(gè)階段租車仍不失為一個(gè)明智之舉，當(dāng)難免發(fā)生一些刮蹭事故的時(shí)候，租來(lái)的車還不至于讓自己痛心疾首。而且當(dāng)發(fā)生事故糾紛時(shí)，租車公司完全負(fù)責(zé)處理，避免了新手缺乏經(jīng)驗(yàn)的尷尬。此外還有一點(diǎn)，您可以在租車時(shí)選擇不同車型試駕，在這方面，一嗨旗下具備多款大眾及商務(wù)常用車型，這對(duì)您日后買車也是很大的幫助。
由上面分析的一些原因可以看出，為什么越來(lái)越多的人放棄陪駕服務(wù)而選擇租車練手。通過(guò)對(duì)幾家大型租車公司的了解，近幾年，新手租車的比例大約占到所有租車人數(shù)的三分之一左右。
還要提醒新手朋友們，無(wú)論您選擇陪練還是租車，都要在選車型時(shí)了解一下車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，尤其是直接影響行車安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等。另外，出于對(duì)人對(duì)己以及對(duì)車輛的負(fù)責(zé)，請(qǐng)您文明行車、禮讓他人，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，從一開始就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
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