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自江蘇省蘇州市公務(wù)用車實(shí)行定點(diǎn)租賃嘗到甜頭以來，公務(wù)用車租賃制越來越廣泛地被一些地市的政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位采納，并且不約而同地將其確定為公務(wù)用車改革的新方向。
據(jù)悉，廣州市和深圳市的部分政府機(jī)構(gòu)競相采用了公務(wù)用車租賃模式。
江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛負(fù)責(zé)人認(rèn)為，公務(wù)用車實(shí)行租賃制是其從集中統(tǒng)一管理走向市場化保障、社會化服務(wù)的改革趨勢。
特別是在國家大力倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)約型社會的方針政策下，將有越來越多被限制購車的單位選擇租車形式，這種模式也將在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)引導(dǎo)公務(wù)用車改革的發(fā)展方向。
值得稱贊的是公務(wù)用車租賃制將會帶來諸多好處。
首先是能有效限制公務(wù)用車購買量，減少財(cái)政固定支出。
政府機(jī)關(guān)單位只需保留幾輛應(yīng)急車，不夠用時向汽車租賃公司租用。這樣每年不僅可節(jié)省大筆油耗、維修、養(yǎng)護(hù)、保險、年審等費(fèi)用，還能降低占用道路和車位資源的頻率;
其次是司機(jī)和車輛使用人員的管理難題迎刃而解，起到遏制公車私用行為的作用。
租賃制使用車單位與司機(jī)的關(guān)系不再是聘用關(guān)系，而是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，服務(wù)不到位甚至可解除合同;
*后，還能有利于合理編制公務(wù)用車年度使用經(jīng)費(fèi)預(yù)算。
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