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以下是車友們都經(jīng)常碰到車子在運行當(dāng)中突然高溫,車子在停駛中打著空調(diào)車子碰到高,碰到高溫怎么辦呢?一下給你應(yīng)對措施:
一、在不開冷氣時,水溫不正常
正常情況是:先確認(rèn)冷卻液補液罐內(nèi)液面高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。
手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當(dāng)水溫達到80℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。引擎繼續(xù)運轉(zhuǎn),水溫95℃左右時電動風(fēng)扇開始運轉(zhuǎn),水溫略有下降,約1分鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù),此系正常。
現(xiàn)象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內(nèi)暖氣幾乎沒有。原因:節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán),甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案:更換、安裝節(jié)溫器。
現(xiàn)象2:引擎升溫后,電動風(fēng)扇也運轉(zhuǎn),但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因:節(jié)溫器開度不夠,冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。解決方案:更換節(jié)溫器。
現(xiàn)象3:水溫表攀升至95℃,上下水管同溫且很燙手。原因:風(fēng)扇運行電路有問題。有三種可能:風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險損壞,保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。解決方案:更換風(fēng)扇;更換熱敏開關(guān);更換保險并檢查電路。
現(xiàn)象4:水泵頁輪不工作。原因:水泵損壞也是一個因素,但不常見。這需要更專業(yè)的知識才能判斷出來,在此就不多加贅述。
二、未開冷氣時水溫正常,打開冷氣后水溫偏高
首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開關(guān)、風(fēng)扇、保險及水泵均無問題。待電動風(fēng)扇停機后,打開空調(diào)開關(guān),這時風(fēng)扇應(yīng)立即運轉(zhuǎn)。加大油門至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時,風(fēng)扇應(yīng)以更高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。
現(xiàn)象1:風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運行。解決方案:檢查風(fēng)扇的高速運轉(zhuǎn)機構(gòu)和控制電路。
現(xiàn)象2:由于冷凝器在水箱前面,當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋,熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案:清洗水箱散熱器表面。
現(xiàn)象3、由于長期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞,散熱不足。當(dāng)上述兩種情況都確認(rèn)沒有時,你就要考慮換一個新水箱了。
注1:即使水溫不高電動風(fēng)扇也會運轉(zhuǎn)。打開冷氣或環(huán)境溫度較高時,風(fēng)扇將以高速運轉(zhuǎn)。
注2:判斷條件,氣溫應(yīng)在30℃以上,同時確認(rèn)冷氣壓縮機沒有停轉(zhuǎn)。這一切都是為了開冷氣后的空調(diào)冷凝器降溫、降壓
三、車輛靜止、發(fā)動機以怠速運轉(zhuǎn)時,無論是否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升
如果是在行車時發(fā)覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以繼續(xù)行駛,有時則必須停車等待維修。
現(xiàn)象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法:首先確認(rèn)冷卻液不虧,其次水溫表指針正常。在這種情況下多數(shù)是由于誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現(xiàn)象。
現(xiàn)象2:低速行駛或塞車時水溫突然上升,甚至開鍋。