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高速振擺的兩種情況 
共點擊:1811次 發(fā)布日期:2012-8-3【字體:
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  一是隨著車速的提高振擺漸強烈,二是在某一較高車速出現振擺,并引起方向盤抖動?梢韵燃芷痱寗訕,前輪加塞安全塞塊,啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋,使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處于靜止狀態(tài),若達到終試振擺速度,汽車不出現抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;架起前橋試轉車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗;檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應做傳動軸動平衡。
轉向沉重
  轉向沉重的原因較多,但通常有以下幾點:
  一、輪胎氣壓不足,尤其前輪氣壓不足,轉向會比較吃力。
  二、助力轉向液不足,需添加助力轉向液。
  三、前輪定位不準,需進行四輪定位檢測。
行駛時跑偏
  檢查跑偏,一般是在行駛時,擺正方向盤,然后放開方向盤行駛,看汽車是否走直線。如果不走直線,就是跑偏。
  首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的,需給不足的輪胎充氣。
  其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等,前束太小或負前束都會造成跑偏,必須到專業(yè)維修站檢測。
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