大燈的造型影響著整個車型的定位以及品牌的內涵，因此，對于設計師來說，這里會被注入一些特別的感情，以至于使整車有了眉目傳情般的靈氣。不過，在實際用車中，誰也不愿意看到愛車的“真情流露”(大燈進水);而為了讓眼前更亮，車主們不惜得讓愛車的雙眸放出異樣的光芒(更換更高色溫K值的燈泡后，燈光顏色的變化)。這就是本篇文章要討論的兩個問題，我們希望從*根本的技術層面把你引入車燈之道。
● 大燈的結構
既然要*根本的來對大燈在實際用車中可能出現(xiàn)的問題進行剖析，那么，對它的結構能大致有個了解是很必要的。一說到結構難免會讓人產(chǎn)生抵觸的情緒，對此，我深有感觸，不過請你相信我，在這里不會的。一來，大燈的結構并不復雜，放上一張圖并配上簡短的文字描述，一目了然;二來，諸位能把有限的閑暇時間花在探究知識上，那是相當可敬的一件事，為了緩解閱讀壓力，我希望把氣氛搞得輕松些，在輕松過后，這所見所聞興許還能在你的腦海里留下匆匆一瞥。
如果將大燈總成進行肢解，可大致拆分為燈罩、燈泡、燈座、反光板、透鏡、燈光調節(jié)裝置幾部分(所提及為普通鹵素大燈)。
燈罩對整個大燈總成起到保護作用，不僅如此，燈罩的玻璃部分均勻的布有一些條紋，這些條紋可以將燈泡發(fā)出的光合理地分配出去，使得照射面積更大，這樣的條紋布局多分布在遠光燈和轉向燈前。
不同功能的燈泡有著不同的規(guī)格，即便功能相同，種類也會有不同之處;與之相提并論的要數(shù)燈座了，因為不同類型的燈座對于廠家來說就意味著不同系列的產(chǎn)品，后面的內容將告訴你它們是如何區(qū)分的。
發(fā)光板無疑是為讓燈泡所放出的光更亮照射范圍更廣;透鏡其實就是個凸透鏡，它的作用想必大家在兒時都有所體會，利用它聚光的物理特性，不知道有多少小螞蟻被處以了極刑，因焦點不同，鹵素燈透鏡和氙燈透鏡不互通。
燈光的照射效果在一定程度上也取決于照射角度，燈光調節(jié)裝置就可以發(fā)揮出它的*大潛能，目前，燈光調節(jié)機構已經(jīng)逐漸向機電一體化轉型，不過，為了保持原有的調節(jié)幅度，在必要時，也可通過機械方式進行調整，車輛在出廠時都會進行正確的調整，車主對此不必產(chǎn)生顧慮。
其實關乎車主的無非也就是那一根撥桿或旋鈕，至于如何調整大燈的高低，在很多車型的駕駛艙內都出現(xiàn)了電動調節(jié)這個功能，針對這個車燈*為常見的問題，4S店也會提供了相應的服務(如果只是調整大燈高低，這大多是免費的)。但要說到大燈進水，這絕對是讓人頭疼問題。有些車主還會抱怨自己愛車的大燈不夠亮，轉而去選擇非原廠的燈泡產(chǎn)品，但買什么樣的似乎更多要受到導購人員的左右。
下面進入正題，我們先來看看，車燈為什么會變得含情默默，一定是有它的苦衷。
● 大燈里的水是哪來的?
很難想象空氣中沒有水分會變成什么樣子，這一場景或許會經(jīng)常出現(xiàn)在女同志以及那些嬌柔的男生們的惡夢里，而那些專門研究補水保濕產(chǎn)品的化妝品公司的領導們則會在這夢境中樂開了花兒，它們再也不用花大價錢請大明星來宣傳一天8杯水的概念。好吧，我只是想讓諸位知道，空氣中蘊藏著大量的水分，并且這與大燈里形成的水汽息息相關。這時你的疑問來了，整個燈罩不是密封的嗎?空氣中的水分怎么能進來呢?
燈罩整體的確是經(jīng)過密封處理的，但這并不意味著燈罩內部像真空包裝一樣能做到與世隔絕，畢竟還要考慮到日后的修理環(huán)節(jié)，再者，車燈在點亮時會產(chǎn)生大量的熱，所以從散熱角度考慮，在燈罩上也會留一手。有些大燈會在后面設置一個換氣孔，不過，這個換氣孔并不會赤裸裸的暴露在外，或許會用橡膠制的通風管進行處理，正是通過這根通風管，大燈點亮后產(chǎn)生的熱量才得以排出，以使車燈始終處于一個比較穩(wěn)定的環(huán)境。也正是這個通風管，空氣中的水分才得以從此進入大燈內部并吸附在燈罩表面，待積聚成規(guī)模后，便會以水珠的形式從燈罩上流下來。
在環(huán)境溫差較大時，比較容易出現(xiàn)上述問題，雨水多發(fā)的季節(jié)也是此類問題的溫床。而一說到大燈進水，似乎就意味著要有修理費用產(chǎn)生，其實事情并不絕對，罪魁禍首的通氣管在此時或許也可扮演救世主的角色，之前說到，車燈點亮后會產(chǎn)生大量熱，此時，熱量可作為運輸水汽的載體從通氣管處一并排出。所以，萬萬不可因看到大燈內形成水霧而輕舉妄動。此前，聽聞有個車主見到車燈內有水霧，拿來了高溫烘烤設備對燈罩進行烘烤，此舉果然藥到病除，但副作用也相當明顯，原本剔透的燈罩在高溫的摧殘下已經(jīng)出現(xiàn)了融化的跡象，太坑人了這。
大燈進水的幾種可能及處理意見
1、故障特點：偶發(fā)性，季節(jié)性很強
處理意見：這種情況大多是以上所提及的原因
2、故障特點：洗車、雨后出現(xiàn)且較為頻繁
處理意見：可考慮是燈罩的密封問題，原因有二。一、燈罩后蓋的密封橡膠條老化，造成彈性下降，進而導致密封不嚴，如需改進，更換即可;二、燈罩接縫處出現(xiàn)開裂，如果車輛未出質保期，并且開裂處非外力所致(如撞擊等)，可與4S店協(xié)商進行質量索賠。
出了質保期怎么辦?
燈罩因外力受損在所難免，而因這點小傷自費換個大燈又有些不值當，如果是燈罩接縫處開裂導致大燈進水，我們可以到車燈改裝店，那里一般都會提供相應的服務，而燈罩玻璃受損在修復上則存在一定的難度，倒不如考慮到汽配城單獨購買一個相同型號的燈罩玻璃，并對原先的燈罩進行拆解修復，即便是這樣，所需的價格也要遠遠要低于更換總成的費用。
發(fā)動機在運轉時會產(chǎn)生大量的熱，排氣管是熱量較為集中的地方。在這里，時不時會上演一出五行相克的好戲，本應占據(jù)上風的水，因勢單力薄而被狂浪的火瞬間沖擊的陰魂破散，頓時間陣陣白霧呈現(xiàn)出了一副水火不相容的陣勢。為了尋求暫時的容身之所，大燈內成了它們(水汽)的避風港。看到這，你還會用水去沖發(fā)動機艙嗎?不過，在陰雨時節(jié)，發(fā)動機艙內的確夠潮的，有些問題在所難免。
相比于動輒幾千或上萬元的氙燈改裝而言，將鹵素近光燈泡更換成非原廠產(chǎn)品則并不是什么新鮮事，但因疏于合理的統(tǒng)籌，導致?lián)Q后的效果呈千奇百態(tài)，有些朋友本著更高(功率高)更強(穿透力強)更亮(色溫大)的原則來進行武裝，但事后卻發(fā)現(xiàn)，實際使用效果并不如意，有些甚至還沒有被奚落在一旁的原廠近光燈泡好用。
以原廠大燈結構為基礎更換燈泡，多則百十來元一對的價格不僅實惠，*主要的是不必大費周折的請人來幫忙安裝。只不過在琳瑯滿目的產(chǎn)品貨架上，選擇一款適合自己的產(chǎn)品就讓人有些犯難了，特別是那些愛網(wǎng)購的朋友，在淘寶的搜索框中輸入“近光燈泡”，真的有可能誘發(fā)選擇恐懼癥。為了健康，我們有必要認識它們。
● 不是所有近光燈都被稱為“H7”
在產(chǎn)品包裝上經(jīng)常會看到類似“H7 12V 55W”的字眼。“H7”被廠家定義為產(chǎn)品系列代號，對于車來說，它就是燈座的接口型號，H1、H4、H7是涉及*多的鹵素近光燈的產(chǎn)品系列，而像H3、H8、H11系列更多的是被前霧燈所采用，比亞迪F3、福特�？怂�、東風雪鐵龍C2則分別采用了以上系列燈泡做霧燈。
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